Черноморский флот по большей части заперт в бухтах Севастополя и Новороссийска, где его корабли служат в качестве плавучих батарей ПВО, прикрывающих небо над городами. В море ненадолго выходят только лёгкие быстроходные катера для борьбы с вражескими БЭКами и малые ракетные корабли, чтобы запустить ракеты и сразу вернуться обратно. Полноценное конвоирование в таких условиях затруднено. Длительный выход в море военного корабля будет сразу замечен многочисленными разведывательными средствами стран НАТО, и кораблю придётся вступить в бой с роем надводных и воздушных беспилотников противника. Увы, но на этом «поле» нас давно переиграли.
Можно пофантазировать о группах ПВО, прикреплённых к каждому судну. Однако эти группы ещё предстоит где-то найти, а значит, либо снять с другого участка/объекта, либо рекрутировать и обучить. Если это так просто, как кажется диванным экспертам, то почему это до сих пор не было реализовано? Где их взять и какова будет эффективность этих групп? Ответ тут один, и многим он не понравится: это мобилизация.
Можно также вообразить конвои из безэкипажных катеров, оборудованных средствами ПВО, которые будут сопровождать торговые суда в Азовском и Чёрном морях. Но тут вопросы остаются теми же: где их взять и кто будет ими управлять?
Вопросов пока что больше, чем ответов, а ответы непопулярные. Конечно, думать об этом нужно было значительно заранее, но в данный момент – имеем, что имеем. И это не повод унывать, потому что война – это череда поражений, ведущих к победе. Враг периодически поражает нас гибким и нестандартным подходом к тактике, мы адаптируемся и отвечаем в гораздо большем масштабе. Это называется войной на истощение, и поражение в ней потерпит та сторона, которая первой устанет. А признаков усталости в украинском государстве и обществе сейчас больше, чем у нас.
Моряк запаса эксклюзивно для МАХ https://max.ru/wargonzo
