Проведение технического осмотра самоходных машин с применением инструментального контроля

20 мая 2020 года начальником Инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Республики Крым – главным государственным инженером-инспектором Республики Крым Алексеем Игнатенко на базе ООО «ДСК» организован семинар на тему: «Проведение технического осмотра самоходных машин с применением инструментального контроля».

В семинаре приняли участие государственные инженеры-инспекторы управления государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Гостехнадора РК.

В реальных «полевых» условиях государственные инженеры-инспекторы Гостехнадзора РК обменялись опытом и поделились практиками проведения технического осмотра.

Заместитель начальника управления государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники-главный государственный инженер-инспектор И. Кравченко провел мастер-класс по проведению технического осмотра дорожно-строительной техники с использованием контрольно-измерительных приборов, а именно: прибора, определяющего суммарный люфт рулевого управления, измерителя дымности отработанных газов и определения эффективности тормозной системы.

И. Кравченко обратил внимание присутствующих, что изменение усилия при повороте рулевого колеса должно быть плавным во всем диапазоне угла его поворота. Неработоспособность усилителя рулевого управления (при его наличии) не допускается. Самопроизвольный поворот рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при работающем двигателе не допускается. Вместе с тем, суммарный люфт в рулевом управлении не должен превышать предельные значения, установленные изготовителем в эксплуатационной документации, или в случае отсутствия данных, установленных изготовителем, - следующие предельные значения: для тракторов, включая малогабаритные, и самоходных сельскохозяйственных машин - не более 25 градусов.

Консультант - главный государственный инженер-инспектор отдела организации надзора, регистрационно-экзаменационной работы управления государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Д. Сербат напомнил собравшимся, что шины колес должны иметь остаточную высоту почвозацепов (рисунка протектора):

- ведущих колес:

не менее 5 мм - для тракторов класса до 2 т включительно;

не менее 10 мм - для тракторов класса 3 т и выше;

- управляемых колес:

не менее 2 мм - для тракторов класса до 2 т включительно;

не менее 10 мм - для тракторов класса 3 т и выше;

-колес прицепов - не менее 1 мм.

Шины не должны иметь внешние повреждения (пробоины, порезы, разрывы), обнажающие корд, расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины. Отсутствие хотя бы одного болта или гайки крепления дисков и ободьев колес не допускается. Наличие трещин на дисках и ободьях колес, а также следов устранения их сваркой, видимое нарушение формы и (или) размеров крепежных отверстий в дисках колес не допускается. Установка на одной оси шин различных размеров, конструкций, моделей, с разными рисунками протектора не допускается.

Давление в шинах не должно превышать значения, указанные в маркировке шин. Разность давлений в левых и правых шинах должна быть не более 0,01 МПа (0,1 кгс/см).

Инспекция Гостехнадзора РК напоминает, что машины подлежат техническому осмотру со следующей периодичностью:

а) внедорожные автотранспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие помимо сиденья водителя более 8 сидячих мест, - каждые 6 месяцев;

б) остальные машины - ежегодно.