Строится мост-долгожитель

Современный мост, который соединит сухопутным сообщением Крым с материковой частью России, выдержит ледовую нагрузку, штормовые ветра и сильные морские течения, сообщил в интервью РИА Новости председатель экспертного совета при научно-техническом совете «Автодора» по оценке инженерных изысканий и технико-экономического обоснования строительства перехода через Керченский пролив Олег Скворцов.
«Современный мост выдержит и ледовую нагрузку, и штормовые ветра, и сильные морские течения. Все эти факторы учтены проектировщиками. Отечественные мостостроители знают, как возводить мосты-долгожители, которые простоят не одно столетие», — сообщил Скворцов.
Правительство РФ назначило подрядчиком работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив компанию «Стройгазмонтаж» бизнесмена Аркадия Ротенберга.
***
Железная дорога по мосту через Керченский пролив в 2020 году сможет обеспечить перевозку минимум 14,5 млн. пассажиров в год, а к 2035 году — до 16,8 млн. пассажиров. Об этом сообщила пресс-служба Росавтодора.
Грузовые поезда обеспечат перевозку от 13 млн. тонн грузов ежегодно. Скорость грузовых поездов — 80 км/ч. Двухпутная железная дорога будет построена с учетом развития тяжеловесного движения, позволяющего снизить себестоимость перевозки массовых грузов.
В 2020 году по мосту будет проходить 35 пассажирских и 12 грузовых пар поездов. Постепенно количество составов будет увеличено. В 2035 году по мосту будут ходить 65 пар поездов, способных перевезти 17 млн. человек и 26 млн. тонн грузов в год. Интенсивность движения по автодорожному мосту в 2019 году составит 12,8 тыс. машин в сутки с постепенным увеличением до 40 тыс.
При проведении проектно-инженерных изысканий были оценены потенциальные пользователи моста. Их условно разделили на три категории: ближний круг (150 тыс. керчан и 120 тыс. жителей Темрюкского района, которые смогут ежедневно пользоваться мостом), жители Крымского федерального округа и Краснодарского края (свыше 5,4 млн. чел.), россияне из других регионов и иностранцы.
Работы начнутся одновременно на шести участках моста. Укрупненная сборка будет вестись непосредственно на стройплощадках. Будут использованы отечественные материалы, завозимые из разных регионов. Уже согласован проект скоростной автодороги Новороссийск — Керченский пролив.
Длина Керченского моста составит 19 км. Он будет начинаться на Таманском полуострове, пройдет по острову Тузла и завершится в Керчи. Строительные работы планируется закончить в декабре 2018 года, а ввод в эксплуатацию состоится в 2019 году.