В Крым на пароме». Как работает Керченская паромная переправа после открытия Крымского моста?

После открытия Крымского моста Керченская паромная переправа сократила перевозки в сотни раз. Водному пути туристы предпочитают передвижение по новому переходу через пролив. Как сегодня живёт некогда основной вид транспортного сообщения с Крымом, узнавала наш корреспондент Светлана Ермильченко. Меньше часа остаётся до отправления парома «Крым» в сторону таманского берега. На его борту – только грузовики. Старший помощник капитана Сергей Егошин раздаёт подчинённым последние указания, и можно выходить в море. Моряк вспоминает - прошлым летом, когда переправа была единственной артерией, соединяющей Крым с Большой землёй, паромы перевозили десятки тысяч человек и сотни автомобилей.

В залах ожидания и на накопительных площадках непривычно пусто, но работу переправы по-прежнему обеспечивают шесть паромов большой вместимости. Морской путь пока остаётся основным средством доставки грузов в Крым.

Сейчас услугами паромной переправы, в основном, пользуются пассажиры без личных автомобилей и водители грузовиков. За сутки количество перевезённых машин составляет до 1000 единиц. После того как в октябре мост будет открыт для движения грузового транспорта, паромное сообщение между материком и полуостровом не прекратится.

Функции оператора Керченской паромной переправы, которые сейчас выполняет «Морская дирекция», перейдут предприятию «Крымские морские порты», а коллектив дирекции ждут постепенные сокращения.

Какие именно задачи будет выполнять паромная переправа с октября этого года, пока неизвестно. Ясно только, что она останется альтернативой мостовому переходу через Керченский пролив.

Светлана Ермильченко, Олег Черемисов, «Новости 24», Керчь.