Аэропорт «Симферополь» в четвёртый раз признан одним из лучших в России. Как крымская гражданская авиация развивалась вместе с пассажирским флотом страны?

Аэропорт «Симферополь» в четвёртый раз признан одним из лучших в России. Такое решение приняли на выставке гражданской авиации NAIS-2019. Крымчане, чьи судьбы тесно связаны с небом, отмечают двойной праздник – всероссийское признание и 96-летие отечественной гражданской авиации. В 1923 году первый рейсовый самолёт вылетел из Москвы в Нижний Новгород. Пассажирский флот всё это время динамично развивался, обрастал легендами и традициями. Об особенностях жизни над облаками – Дмитрий Попов. Александр Судаков с детства любил небо и «железных птиц». К своей мечте пришёл – 15 лет покоряет воздух, руководит авиаспортклубом. Знает традиции, они же - и обязанности. Перед каждым вылетом - обход вокруг самолёта. Это не ритуал - обязательный осмотр. Накануне полёта всегда волнуется. Особенно Александр не любит турбулентность. Сколько бы ни было в машине приборов. Температура масла, давление, топливо и индикаторов - они не предупредят о воздушных ямах. Вот и получается, что главный прибор в кабине пилота – он сам. Александр чаще всего летает на самолёте Ан-2. Модель многоцелевая - перевозит людей, грузы, используется в санитарной авиации. А этот аэробус только что прилетел из Москвы. Погодные условия для посадки сложные – сильный туман. Опытный пилот-инструктор Игорь Ваховский с задачей справился. Традиционно позвонил супруге Людмиле со словами «Приехали!». Этот семейный обычай появился давно, ведь Игорь Ильич в небе провёл 19 тысяч часов – это больше двух лет своей жизни. Стрессы регулярные. Ответственность – колоссальная. Но любовь к полётам – сильнее любых тревог. Самолёты менял почти как перчатки. Летал на АН-2, АН-30, АН-76, десятом Дугласе, Боинге… список можно продолжить. Не все новшества современной техники пилот одобряет. Гражданская авиация – не только пилоты. Любой аэропорт – это единый организм, где трудятся люди разных профессий. В симферопольской воздушной гавани - 2 тысячи человек. Занимает это 50 минут. Здесь малозначимых задач нет. Повреждения колёс, лопаток двигателя – всё это серьёзные причины перенести и даже отменить рейс. Перфекционизм здесь – образ жизни. Но есть одна проблема, с которой не справится самый опытный профессионал - это птицы, которые могут попасть в двигатель. Спасает техника. Благодаря людям и технике самолёты остаются одним из самых безопасных видов транспорта в мире. За прошлый год воздушный флот России перевёз почти двести миллионов человек, из них пять – гости симферопольского аэропорта. Крымская волна входит в десятку самых востребованных в России. Дмитрий Попов, Сейтмемет Кукчиев, «Новости 24».