В Керченском проливе, где накануне два танкера потерпели крушение, продолжают ликвидировать последствия аварии. Этим занимается рабочая группа правительства, которую создали по поручению президента. Оперативные службы пытаются установить объем разлива нефтепродуктов. По предварительным данным, в море могут попасть около девяти тысяч тонн мазута. Для оценки масштабов ЧП группировку спасателей увеличили, но их работе мешает непогода. В регионе действует штормовое предупреждение.
Один моряк погиб, остальные члены экипажа севшего на мель в Керченском проливе танкера «Волгонефть 212» находятся в Анапе. Одиннадцать человек доставлены в больницу, двое из них в тяжелом состоянии. Эвакуация команды этого судна завершилась.
Элина Григорьева, заместитель главного врача городской больницы Анапы: «Все пострадавшие передвигаются самостоятельно, видимых травм нет, они осмотрены, госпитализированы, находятся под наблюдением постоянным. Тяжесть двух человек обусловлена длительным пребыванием в морской воде. В настоящее время все лекарственные препараты и медицинские изделия имеются в достаточном количестве, организация помощи находится на постоянном контроле».
Всего в операции были задействованы 11 единиц техники и больше 50 специалистов.
Аркадий Ожигин, начальник Главного управления МЧС России по Республике Крым: «В условиях сильного шквалистого ветра и волнения моря до 7 баллов в Керченском проливе два судна получили повреждения и запросили помощь. В район происшествия были направлены четыре вертолета, два из них — Ми-8 МЧС РФ. В это же время к месту выдвинулся спасательный буксир „Меркурий“ морского спасательного центра».
В оперативном штабе готовятся к спасению команды другого танкера — «Волгонефть 239». Из-за непогоды эвакуация откладывается, но на судне есть все необходимое для жизнеобеспечения, сообщают в МЧС России. Танкер несколько часов дрейфовал у входа в Керченский пролив, но сел на мель неподалеку от порта Тамань. На борту находятся 14 моряков, а за бортом с утра бушует шторм, который считается первопричина бедствия. Расследованием причин морского ЧП занимаются сотрудники транспортной прокуратуры и СКР.
Ольга Постнова, старший помощник руководителя ГСУ СК России по Республике Крым и городу Севастополю: «В связи с крушением в акватории Черного моря танкеров „Волгонефть“ возбуждены два уголовных дела по факту нарушения правил безопасности, движения и эксплуатации морского транспорта. Подтверждена гибель члена экипажа „Волгонефть 212“, в связи с чем одно из уголовных дел переквалифицирована на более тяжкий состав. Следствием будет дана оценка действиям экипажа в сложных погодных условиях, а действиям судовладельцев — на предмет технического состояния и обслуживания плавсредств».
Из-за крушения судов в акватории Керченского пролива разлились нефтепродукты. Объем загрязнения оценивают специалисты Росприроднадзора.
Суда проекта «Волгонефть» способны нести до 4000 тонн мазута, бензина, керосина и других нефтепродуктов. Это самая массовая серия танкеров класса «река — море», выпускавшаяся с 1962 года. По данным из открытых источников, потерпевшие крушение «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239» были спущены на воду в 1969-м и 1973 годах соответственно.
