Сложность заключалась в том, что части корпуса лежат на глубине 20 метров. Внутри осталось почти четыре тысячи тонн мазута. Извлечь его так, чтобы ни капли не попало в море, — задача, казалось бы, нерешаемая. Но наши специалисты придумали способ.
Иван Прозоров вник в детали предстоящей инженерной операции.
