Имя бывшего вице-премьера, одного из самых успешных чиновников высокого ранга второй половины 2000-х – начала 2010-х Дмитрия Козака снова у всех на слуху. Пришло время вспомнить, как ошибка этого человека стоила сотен миллиардов. Дальше и вовсе последовал провал за провалом, а их последствия ударили по каждому из нас.
Козака смело можно называть одним из основных государственных управленцев "путинской" России. Он был полномочным представителем президента в Южном федеральном округе, министром регионального развития, вице-премьером, курировал административную реформу и интеграцию Крыма с Севастополем в состав нашей страны. Последние несколько лет (с 2020-го) занимался отношениями с Украиной и был членом "нормандской четвёрки".
В сентябре этого года президент России освободил Дмитрия Козака от должности замглавы своей администрации. Впрочем, на спад карьера этого человека пошла сразу же после начала СВО.
Козак немалый срок проработал в госаппарате, заслужив репутацию "антикризисного менеджера" – чиновника, который может оперативно и результативно решать возникающие проблемы. Когда-то это так и было, но это время давно прошло.
За работу с бывшими республиками Союза как раз и отвечал Козак. Скриншот: Telegram/@tsargradtv
Если же вспомнить последние "проекты", за которые отвечал Козак, то они, по сути, стали провальными. Обратимся к 2018 году. Тогда Дмитрий Николаевич курировал топливно-энергетический комплекс. Именно под началом этого человека был запущен "налоговый манёвр".
Данная реформа предполагала постепенное обнуление экспортных пошлин и при этом одновременное повышение НДПИ (налога на добычу полезных ископаемых). До сих пор ни один человек из правительства не объяснил, какова была цель всех этих нововведений. С самого начала было ясно: нет экспортных пошлин – есть рост стоимости топлива в России. Причём как для бизнеса, так и для населения.
Именно это с этим мы столкнулись практически сразу. Уже в 2019 году потребовались экстренные меры по исправлению ситуации. Тогда был введён обратный демпфер для нефтепереработчиков. Его пришлось увеличивать снова и снова.
Фото: Quality Stock Arts/shutterstock
Есть мнение, согласно которому налоговый манёвр должен был существенно увеличить налоговые поступления в бюджет. На деле оказалось наоборот. Ошибка Козака стоила сотен миллиардов. Эти деньги ежегодно направлялись компаниям, которые занимаются производством бензинового и дизельного топлива внутри страны, а не экспортируют сырую нефть.
И это далеко не единственный "прокол" Козака. Потом был, например, Минский процесс, давший возможность Западу вооружить и переформатировать Украину так, что обойтись без СВО уже не получилось.
