Андрей Никитин: спрос на инновации в отрасли неизменно высок
Перспективы применения новых материалов на транспорте обсудили участники пленарной сессии Международного форума AMTEXPO, организованного Минпромторгом под научным руководством НИЦ «Курчатовский институт».
Главное:
Собственные материалы и технологии – залог технологического лидерства и суверенитета страны.
Сильнейшей стороной транспорта и транспортной науки традиционно было взаимодействие с инженерами и учеными в области новых материалов.
Дмитрий Менделеев применил новейшие сплавы для создания первого в мире ледокола «Ермак», Павел Велихов изучал цементные растворы и теорию упругости, проектировал железнодорожные мосты, Сергей Чаплыгин проектировал профили крыльев из легких сплавов.
Современная работа - продолжение тех идей. В рамках импортозамещения сами производим ванты висячих мостов, благодаря российским технологиям реализовали Крымский мост.
Масштабный проект - ВСМ с безбалластным путем, которая строится по нацпроекту «Эффективная транспортная система». Здесь также применяются новые научные подходы и принципы. Только в кооперации по строительству поезда задействовано порядка 150 предприятий.
Ключевой вызов для министерства – перейти от обычного пользователя к заказчику новых материалов, формулировать задачи, которые стоят перед наукой.
Для этого Минтранс вместе с РАН, Институтом Курчатова и другими научными организациями формирует конкретный запрос на научные разработки в рамках Концепции научно-технического развития транспорта.
Залог успеха – фундаментальная основа транспортного образования. Предстоит пересобрать эту систему с учетом опоры на науку и инженерные компетенции.
За выдающиеся личные заслуги в области транспортной науки министр транспорта вручил модератору сессии, президенту Курчатовского института Михаилу Ковальчуку ведомственную Медаль Августина Бетанкура.
#технологии #этс
