Об этом заявил Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин в ходе традиционного ежегодного отчета в Государственной Думе Федерального Собрания Российской Федерации.
«Россия продолжает развиваться вопреки всем попыткам извне этому помешать. В том числе нарастающему санкционному давлению, тарифным войнам и другим многочисленным вызовам, которые увеличивают дисбалансы в торговле и экономическом развитии. Правительство решает поставленные задачи с учётом этих факторов и оценки рисков. Мы сконцентрировали ресурсы на приоритетах, которые определил Президент. Обеспечили быстрый старт новым национальным проектам, значительную долю в которых заняли те, что ориентированы на технологическое лидерство. <…> Один из ключевых факторов развития регионов – это качественные, комфортные автомобильные дороги. За прошлый год было модернизировано и построено на 15% больше – свыше 28 тыс. км. Добраться до городов и других населённых пунктов теперь проще, а поездки граждан стали удобнее и, что очень важно, безопаснее», – прокомментировал Михаил Мишустин.
Председатель Правительства Российской Федерации также обратил внимание, что почти на 300 км продлили скоростное шоссе М-12 «Восток» до Екатеринбурга. Завершили первые этапы обхода Хасавюрта в Дагестане и восточного объезда Новосибирска. Ввели в эксплуатацию южную часть транспортного кольца Сургута с мостом через Обь. Открыли трассы в Ленинградской, Московской, Калужской, Челябинской областях, в Приморском крае и в Якутии. А также – дороги от Донецка до Азовского моря и в Херсонской области до Керчи.
Большую работу в данном направлении провело и Федеральное дорожное агентство, которое за 2025 год в ходе реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни» ввело в эксплуатацию по всей стране более 4,8 тыс. км подведомственных трасс, что на 400 км больше, чем в 2024-м. Федеральные дорожники построили и реконструировали 220,8 км дорог и еще на 4 628 км завершили все виды ремонта и содержания.
Кроме того, в рамках уже упомянутого нацпроекта на региональной и местной дорожной сети введено в эксплуатацию более 21 тыс. км, в том числе: 3 тыс. км – к образовательным учреждениям, 2,4 тыс. км – к учреждениям здравоохранения, 2,2 тыс. км – в составе туристических маршрутов, более 700 км – к стадионам, детско-юношеским школам и дворцам спорта.
Наиболее масштабными федеральными проектами минувшего года стали реконструкция трасс М-5 «Урал» в Челябинской области и А-370 «Уссури» в Приморском крае, а также А-181 «Скандинавия» в Ленинградской области.
В фокусе особого внимания – строительство автомобильных дорог в обход крупных населенных пунктов и городов. Так, в 2025-м был завершен участок обхода Богдановича, который является важным элементом масштабного проекта строительства и реконструкции трассы Р-351 в Свердловской области (станет продолжением скоростной магистрали М-12 «Восток»).
Более удобным стал выезд к этому же скоростному маршруту в Республике Татарстан, благодаря построенной автомобильной дороге в объезд населенного пункта Сокуры. Введенный объект позволит разгрузить дорожную сеть агломераций, а также сократит общее время проезда в часы пик – с часа до пяти минут.
Основной объем работ завершили и на первом этапе обхода Волгограда в Волгоградской области. Он станет частью федеральной трассы Р-22 «Каспий», которая в свою очередь является одной из важнейших на маршруте «Север – Юг».
Отдельно следует упомянуть и перевод в четырех- и шестиполосное исполнение наиболее загруженных участков федеральных автомобильных дорог. За 2025 год силами Росавтодора расширили в общей сложности более 310 км федеральных трасс (190 км – капитальный ремонт, 120 км — реконструкция). Например, более свободным трафик стал на трассах Р-158 в Нижегородской области, М-2 «Крым» в Орловской и М-5 в Челябинской областях, А-151 Цивильск – Ульяновск в Ульяновской области, Р-298 Курс – Воронеж в Воронежской области и Р-208 в Пензенской области.
Комплексный подход, который применяется при реализации всех дорожных проектов, подразумевает достижение главной цели — сохранение жизни и здоровья всех участников дорожного движения.
И уже сделан в этом направлении серьезный шаг. По итогам 2025-го количество дорожно-транспортных происшествий на федеральных трассах Росавтодора, пострадавших в них и погибших снизилось на 6,5 %, 6,8 % и 6 % соответственно (в сравнении с аналогичным периодом 2024-го).
Отдельно Михаил Мишустин в ходе доклада подчеркнул, что важно продолжить и дальше восстанавливать дорожную и коммунальную инфраструктуру в Донецкой и Луганской народных республиках, Запорожской и Херсонской областях.
Напомним, что в воссоединенных субъектах в прошлом году за счет федеральных средств дорожники выполнили устройство слоев износа на участках дорог общей протяженностью 962 км (из них 536 км – на региональных дорогах и 426 км – на улично-дорожной сети городов). Вместе с тем в 2026-м в рамках содержания планируется завершить работы на 554 км региональных и межмуниципальных автодорог.
