С 1 января 2026 года по 31 марта 2026 года на территории обслуживания отделения Государственной инспекции безопасности дорожного движения МО МВД России «Джанкойский» было зарегистрировано 10 ДТП с пострадавшими, в которых 2 человека погибло, 12 человек получили травмы различной степени тяжести.
За аналогичный период 2025 года было зарегистрировано 7 ДТП, в которых 1 человек погиб, 10 человек получил травмы различной степени тяжести. Таким образом, количество ДТП увеличилось на 43%, количество погибших увеличилось на 100%, количество травмированных увеличилось на 20%.
При обследовании улично – дорожной сети в местах совершения ДТП, в которых погибли либо пострадали люди, сопутствующие причины, повлекшие их совершение, не выявлены.
| Всего | Погибло | Травмировано |
с 01.01. по 31.03.2026 г. | 10 | 2 | 12 |
с 01.01. по 31.03.2025 г. | 7 | 1 | 10 |
сравнительный анализ | + 43% | + 100% | + 20% |
По времени суток анализ аварийности выглядит следующим образом:
По времени совершения: | % от общего кол-ва ДТП | ||
00:00 – 03:00
|
|
| |
03:00 – 06:00 | 2-0-2 | 20% | |
06:00 – 09:00 | 2-0-2 | 20% | |
09:00 – 12:00 | 2-0-5 | 20% | |
12:00 – 15:00 | 1-1-0 | 10% | |
15:00 – 18:00 |
|
| |
18:00 – 21:00 | 3-1-3 | 30% | |
21:00 – 00:00 |
|
| |
Исходя из анализа, самое аварийно-опасное время – это с 18:00 до 21:00 (произошло 3 ДТП, соответственно 30% от общего количества ДТП).
По дням недели: | % от общего кол-ва ДТП | ||
понедельник | 2-1-1 | 20% | |
вторник | 2-0-2 | 20% | |
среда | 1-1-1 | 10% | |
четверг | 2-0-5 | 20% | |
пятница | 1-0-1 | 10% | |
суббота |
|
| |
воскресенье | 2-0-2 | 20% | |
Анализом ДТП по дням недели установлено, что аварийно – опасными днями являются – понедельник, вторник, четверг и воскресенье (произошло по 2 ДТП, соответственно по 20% (или 80%) от общего количества ДТП).
По видам происшествий: | % от общего кол-ва ДТП | ||
съезд с дороги | 3-1-5 | 30% | |
столкновение | 3-1-3 | 30% | |
наезд на пешехода | 2-0-2 | 20% | |
наезд на стоящее ТС | 1-0-1 | 10% | |
наезд на препятствие | 1-0-1 | 10% | |
Как видно из анализа, наибольшее количество ДТП – съезд с дороги и столкновение (произошло по 3 ДТП, соответственно по 30% (или 60%) от общего количества ДТП).
По местам совершения: | % от общ. Кол-ва ДТП | |||||
а/д «Новороссия» Ростов-на-Дону – Мариуполь – Мелитополь – Симферополь, 494км+500м; 547км+700м; 548км+700м. |
3-1-5 |
30% | ||||
|
|
| ||||
а/д Днепровка – Роскошное, 1км+100м. | 1-1-1 | 10% | ||||
а/д «От а/д Граница с Херсонской обл. – Симферополь – Алушта – Ялта до п. Азовское», 10км+300м. |
1-0-1 |
10% | ||||
|
|
| ||||
с. Соленое Озеро, ул. Железнодорожная 28 | 1-0-1 | 10% | ||||
|
|
| ||||
г. Джанкой, ул. Крымская, 54, 68, 97а. | 3-0-3 | 30% | ||||
г. Джанкой, ул. Совхозная, 21 | 1-0-1 | 10% | ||||
|
|
| ||||
По причинам нарушений | % от общего кол-ва ДТП | |||||
несоответствие скорости конкретным условиям движения | 4-1-6 | 40% | ||||
несоблюдение очередности проезда | 2-1-2 | 20% | ||||
выезд на полосу встречного движения | 1-0-1 | 10% | ||||
несоблюдение бокового интервала | 1-0-1 | 10% | ||||
нарушение ПДД пешеходами | 1-0-1 | 10% | ||||
нарушение правил проезда пешеходного перехода | 1-0-1 | 10% | ||||
|
|
| ||||
сопутствующие нарушения ПДД: |
|
| ||||
управление т/с в состоянии опьянения | 1-0-1 | 10% | ||||
Проведенным анализом установлено, что основными причинами ДТП, являются следующие виды нарушений ПДД:
- 4 – несоответствие скорости конкретным условиям движения, у.в. 40% от общего количества ДТП. В ЦАФАП Госавтоинспекции МВД по Республике Крым направлена информация, для установки передвижных комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД РФ.
- 2 – несоблюдение очередности проезда, у.в. 20% от общего количества ДТП. Задокументировано 144 нарушения, у.в. составляет 6,4% от общего количества выявленных нарушений ПДД.
- 1 – выезд на полосу встречного движения, у.в. 10% от общего количества ДТП. Задокументировано 48 нарушений, у.в. составляет 2,1% от общего количества выявленных нарушений ПДД.
- 1 – несоблюдение бокового интервала, у.в. 10% от общего количества ДТП. Задокументировано 48 нарушений, у.в. составляет 2,1% от общего количества выявленных нарушений ПДД.
- 1 – нарушение ПДД пешеходами, у.в. 10% от общего количества ДТП. Задокументировано 364 нарушения, у.в. составляет 16,2% от общего количества выявленных нарушений ПДД.
- 1 – нарушение правил проезда пешеходного перехода, у.в. 10% от общего количества ДТП. Задокументировано 117 нарушений, у.в. составляет 5,2% от общего количества выявленных нарушений ПДД.
Проведенным анализом установлено, что сопутствующим нарушением ПДД, способствующего совершению ДТП, является следующий вид нарушения ПДД:
- 1 – управление т/с в состоянии опьянения, у.в. 10% от общего количества ДТП. Задокументировано 84 нарушения, у.в. составляет 3,7% от общего количества выявленных нарушений ПДД.
За указанный период текущего года с участием несовершеннолетних детей дорожно-транспортных происшествий не зарегистрировано. За указанный период текущего года выявлено 79 нарушений Правил перевозки детей. За аналогичный период 2025 года ДТП с участием несовершеннолетних детей было зарегистрировано 1 дорожно-транспортное происшествие, в котором 1 ребенок получил телесные повреждения. С участием сотрудников ОВД по состоянию на 31.03.2026 года, ДТП с пострадавшими, не зарегистрировано.
Дорожно-патрульная служба
С целью реагирования на складывающуюся аварийную обстановку в период с 01.01.2026 по 31.03.2026 инициировано проведение 26 профилактических мероприятий под условными названиями:
- «Нетрезвый водитель» - 18 операций, по пресечению административных правонарушений по ч.1,2 ст. 12.26 и ч.1,2,3 ст. 12.8 КоАП РФ;
- «Пешеход. Пешеходный переход» - 2 операции, по пресечению административных правонарушений по ст. 12.18 и 12.29 КоАП РФ;
- «Перекресток» - 2 операции, по пресечению административных правонарушений по ч. 2 ст. 12.13 КоАП РФ;
- «Детское кресло» - 1 операция, по пресечению административных правонарушений по ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ;
- «Автобус» - 3 операции, по пресечению административных правонарушений, допущенных водителями пассажирского транспорта.
