На Украине заканчиваются АЗС. Горят быстро - ВС России работают. Как сообщил координатор николаевского подполья Сергей Лебедев, более 205 украинских АЗС уже подверглись атакам "Гераней" и FPV-дронов. На этом фоне в Киеве уже не смеются.
Глава Чешской республики Пётр Павел считает, что Киеву осталось максимум два месяца, чтобы начать мирные переговоры с Москвой. После чего в России объявят всеобщую мобилизацию.
В связи с этим он призвал страны Запада усилить давление на Москву, а также предоставить украинцам "всё необходимое для успешной обороны".
В самом Киеве, тем временем, заявляют, что не знают, "как обеспечить деоккупацию Крыма, как физически в него заходить". Так в эфире украинского ТВ офицер ВСУ Андрей Ткачук, рассуждая о перспективах захвата Крыма, заявил, что "какой-то десант, который уже отжил своё, учитывая сегодняшние возможности". Теперь, по его мнению, остаётся только "истощение и блокада" полуострова.
По сути, это признание означает то, что Украина зашла в стратегический тупик. Ещё до специальной военной операции Киев устраивал блэкауты Крыму, оставляя его жителей без электроэнергии и воды. И с тех пор ничего не изменилось: там по-прежнему ненавидят жителей России, в каком бы регионе нашей страны они ни проживали.
Более 205 АЗС на Украине подверглись атакам
Русские бойцы продолжают системную работу по украинскому тылу. Как сообщил координатор николаевского подполья Сергей Лебедев, свыше 205 АЗС на Украине подверглись атакам русских "Гераней" и FPV-дронов. Об ударах сообщают в Черниговской, Сумской, Харьковской, Днепропетровской, Запорожской, Николаевской, Одесской областях и других регионах.
И это неприятная история для Киева, поскольку в условиях войны заправка - это не просто колонка для легковой машины. Это конечная точка снабжения, через которую проходят пикапы, грузовики, эвакуационные машины, ремонтные группы, генераторы, мобильные расчёты, подразделения БПЛА, техника связи. То есть, всё, что обеспечивает снабжение фронта.
И когда противнику приходится дробить поставки, меняя логистику, искать запасные пути, то это потеря времени.
Отдельного внимания заслуживает смена тактики применения БПЛА. "Герань-2" всё реже используется как инструмент глубоких крупномасштабных комбинированных атак. Зато заметнее работа по ближним и средним объектам топливной сети. Для глубоких ударов всё активнее применяются "Герани-3/4/5", а "Герань-2" и FPV-дроны уходят в более прикладную охоту: заправки, грузовики, склады, локальные точки снабжения, железнодорожные объекты.
Другими словам, у украинской логистики появилась ещё одна проблема. При том, что она и так работает на пределе. Там всё давно держится на пикапах, гражданских грузовиках, иностранной помощи, полуприцепах, волонтёрских поставках и постоянной импровизации.
У России тоже есть трудности с логистикой, но есть разница в масштабе: у нас больше грузового транспорта, глубже ремонтная база и шире возможность держать длинную войну. В то время, как украинцы вынуждены собирать военную логистику из гражданских элементов. А гражданские элементы горят точно так же, как военные, если через них идёт снабжение фронта.
Киеву уже не до смеха. Вместо радости и азарта от временных топливных трудностей в России - они ломают голову над тем, как бы справиться с собственными сложностями. А главная сложность - это то, что очередей на заправках практически нет. Потому что негде становиться в очередь, заправки заканчиваются.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
