Открытие аэропорта Краснодара, как логистического хаба, стало значимым шагом для улучшения транспортной доступности юга России, в том числе для жителей Крыма и Севастополя. Однако за время ограничений люди уже привыкли летать из других воздушных гаваней. Об оптимальной логистике и возможных нюансах корр. ИА SevastopolMedia рассказал доцент Финансового университета при Правительстве Российской Федерации Петр Щербаченко.
По его словам, вновь открытый аэропорт Краснодара может существенно изменить ситуацию. Обладая развитой инфраструктурой и современным терминалом, он становится привлекательным не только для пассажиров, но и для грузовых перевозок.
"Аэропорт Сочи (Адлер) во многом не является оптимальным вариантом для Крыма, однако его международные рейсы могут быть интересны для туристов, планирующих комбинированные перелеты или заграничные рейсы. Кроме того, недавно заработавшая воздушная гавань Геленджика и автобусное сообщение позволяют добраться до, например, Алушты всего за 7 часов. Из автовокзала Краснодара дорога до Крыма занимает 8,5–9 часов", — комментирует Петр Щербаченко.
Он советует крымчанам заранее планировать свои поездки с учетом доступных рейсов и времени в пути. Использование агрегаторов для мониторинга цен на авиабилеты и расписания поможет выбрать наиболее выгодные варианты. Также рекомендуется рассмотреть возможность комбинированных поездок через Краснодар с использованием наземного транспорта для достижения конечного пункта назначения.
"Таким образом, открытие аэропорта Краснодара создает новые возможности для транспортной логистики на юге России и улучшает доступность Крыма. Ожидается, что к следующему сезону турпоток на Кубань увеличится на 25%, а в ближайшие годы произойдет бум регионального туризма на юге России. Возобновление работы аэропорта приведет к росту числа гостей на Черноморском и Азовском побережье, что может открыть новые возможности для бизнеса и увеличить налоговые поступления в регионы", — резюмирует Петр Щербаченко.
